Az i-fleet a közúti fuvarozás területére kifejlesztett interneten keresztül a világon bárhonnan biztonságosan elérhető műholdas gépjárműkövető és - irányító rendszer, valós idejű adatokkal szolgál.
Az információkat Európa teljes úthálózatát lefedő digitális vektoros térképen jeleníti meg. A szoftver minden olyan funkcióval rendelkezik amely biztosítja a gépjármű követést, irányítást és megkönnyíti az(üzemanyag, munkaidő, útvonal) elszámolást.

Az i-Fleet használatával egyszerűen és gyorsan kaphatunk választ olyan kérdésekre, mint hol jár az autó, hány liter üzemanyag van a tartályban, milyen átlagsebességgel halad, és mennyi a jármű által megtett futásteljesítmény. A továbbított adatok alapján gyorsíthatóak a pénzügyi folyamatok, csökkenthetőek a kommunikációs költségek, valamint megtakarítás jelentkezik a gépjármű üzemeltetés és az adminisztráció területén.
Az i-Fleet központ Internet technológia felhasználásával a világon elvileg bárhonnan elérhető távfelügyelet valósít meg. A vékony kliens architektúra további előnye, hogy az egyes felhasználói munkaállomásokon külön szoftver telepítése és karbantartása nem szükséges, a felhasználók a rendszer szolgáltatásait egyszerű web böngésző segítségével érik el.
A járműegység GSM GPRS formában küldi az információt a központ felé.
A GPRS-en keresztül kapott és megjelenített információk az aktuális helyzetet tükrözik, így lehetővé válik a gépjárművek valós idejű követése és szükség esetén vezénylése.
Az alkalmazott térinformatikai megoldás digitális vektoros térkép használatával lehetővé teszi, hogy a felhasználó könnyen és hatékonyan kezelje a térinformatikai adatokat, navigáljon a térképen, keressen járműveket, valamint megjelenítse a térképen saját megállóit és egyéb „fontos pontjait” (telephelyeit, ismertebb pihenő helyeket, a határátkelőket és más fontos objektumokat). A „fontos pontok” pozíciója a központi adatbázisban tárolódik és a jelentések készítésekor a rendszer felhasználja a szöveges kimenetek előállítására.

1. i-Fleet diszpécserközpont szoftver alapvető funkcionalitása

• On-line nyomkövetéssel mindig az aktuális pozícióadatok állnak rendelkezésre
• Magyarország esetében 3200 települését tartalmazó utcaszintű térképi adatbázis, mely kiterjeszthető saját térinformatikai adatokkal (Európa esetében az alap térkép tartalmazza az úthálózatot és a jelentősebb településeket, opcionálisan teljes utca szintű lefedettség biztosítással)
• A jelentések és kimutatások exportálhatóak és menthetőek
• Korlátlan számú diszpécser felvételének lehetősége, a 4 jogosultsági szint kiválasztásával, és beállításával, naplózással
• A gépjármű utolsó bejelentkezési pozíciójának folyamatos térképi megjelenítése
• A gépjármű útvonalának utólagos térképi megjelenítése - útvonal-kirajzolás
• A dátum, pozíció, megtett út, sebesség, mérési pontok közt eltelt idő írásos táblázatos megjelenítése (menetlevél)
• Forda terv tény összehasonlítás, az eltérések azonosítása
• Gyújtásállapot-változás alapú, szöveges útvonal elszámolás (részletes menetlevél)
• A gépjárművek adott időtartam alatt futott kilométerének lekérdezése
• Grafikus és táblázatos adatmegjelenítés
• A járművekben elhelyezett GPS berendezések távparaméterezése
• Virtuális Tachográf-korong funkció
• Sebesség figyelés
• Gépjárművek releváns adatainak tárolása
• Fontos pontok kezelése (POI), azaz tetszőlegesen kiválasztott objektumok (pl.: telephelyek, ügyfelek depói, stb.) cím és GPS koordináta szerinti használata
• Riasztások a diszpécserközpontban az operátorok munkájának segítése érdekében
• Adott sebesség átlépésének figyelése
• GPS vétel monitorozása
• Rendszeres, elektronikus formátumú automatikus értesítés a flotta aktuális üzemi állapotáról, rendelkezésre állásáról
• Az adatok 60 napig érhetők el a diszpécserközponton keresztül, utána archiválásra kerülnek (igény esetén egyedi megállapodás alapján ez az időtartam megnövelhető)

2. Kiterjesztett funkcionalitás –opcionális kiegészítők segítségével:

• Üzemanyag-fogyasztás kontroll

• Üzemanyagszint mérés szondával
• FMS alapú adatgyűjtés alapján
• A jármű saját üzemanyagszint-adója által szolgáltatott jelek alapján
• Riasztási lehetőség az üzemanyag-felhasználásra vonatkozóan
• Sofőrazonosítással folyamatosan nyomon követhető, hogy melyik sofőr, mikor vezette a flotta járműveit
• Gyújtásállapot-változás alapú egyszerűsített munkaidő elszámolás
• Ajtónyitás érzékelés
• Pánikgomb – veszély esetén jelzés a központban
• FMS adatok fogadása és megjelenítés (opcionális)
• A jármű műszaki állapotáról aktuális és múltbeli információt szolgáltató adatok könnyen áttekinthető, grafikus formában érhetők el a diszpécser-felületen. Az FMS jelek vételének elengedhetetlen feltétele az FMS Gateway megléte, erről alvázszám alapján a jármű forgalmazója tud felvilágosítást nyújtani. FMS Gateway esetén rendelkezésre áll továbbá a BSC statisztikai elemzési modullal megvalósított vezetési stílus elemzés valamint a BSC - motor paraméterezésével további testre szabható technikai elemzések állíthatóak elő.
  Az FMS Gateway egy olyan szabványos interfész, melyen keresztül a jármű gyártmányától függetlenül, egységes protokoll szerint nyerhetők ki a járművezérlő elektronika (CAN BUS) által szolgáltatott gyűjtött technikai adatok alábbiak lehetnek:
• Elfogyasztott összes üzemanyag
• Pillanatnyi üzemanyag-szint
• Megtett távolság
• Motor fordulatszám,
• Hűtővíz hőmérséklete
• Tengelynyomás , stb

• Kályha és klíma üzemóra figyelés, üzemóra elszámolás (előzetes műszaki felmérés alapján)
• Raktér ajtónyitásának figyelése
• Utastér vagy környezeti hőmérséklet mérése és rögzítése
• ERP, vezetői információs és egyéb szoftverekhez való rendszerillesztés (kétirányú kapcsolat) támogatása a megadott struktúra alapján
• Funkcionális fejleszthetőség a további adatigények függvényében